HR Dakdoorvoer

Een HR-dakdoorvoer is speciaal ontworpen voor de rookgasafvoer van hoogrendementsketels (HR-ketels) en verschilt op belangrijke punten van doorvoeren voor oudere keteltypen. HR-ketels produceren rookgassen met een relatief lage temperatuur (40-80°C) en veel condensaat, omdat de ketel de warmte uit de rookgassen zo efficiënt mogelijk benut. De HR-dakdoorvoer is gemaakt van materialen die bestand zijn tegen dit zure condensaat en is zo geconstrueerd dat het condenswater goed kan aflopen zonder in de dakconstructie terecht te komen. Daarnaast is de doorvoer doorgaans voorzien van een concentrische aansluiting die zowel de rookgasafvoer als de luchttoevoer in één doorvoer afhandelt.

Het verschil zit met name in de materialen en de temperatuurbestendigheid. Een HR-dakdoorvoer is ontworpen voor de lagere rookgastemperaturen en het hogere condensaatgehalte dat bij HR-ketels voorkomt, en is gemaakt van condensaatbestendige kunststof of speciaal behandeld aluminium. Een VR-dakdoorvoer (verbeterd rendement) is ontworpen voor oudere keteltypen die hogere rookgastemperaturen produceren en minder condensaat, en is daarom gemaakt van andere materialen. Het gebruik van een VR-dakdoorvoer bij een HR-ketel wordt afgeraden, omdat de materialen niet bestand zijn tegen het zure condensaat en sneller zullen corroderen, wat kan leiden tot lekkage en veiligheidsrisico's.

Ja, bij vervanging van een CV-ketel is het wettelijk verplicht om ook de rookgasafvoer en dakdoorvoer te beoordelen en indien nodig te vervangen. Dit is niet alleen een formaliteit: een doorvoer die 15 tot 20 jaar oud is kan tekenen van veroudering vertonen die niet altijd met het blote oog zichtbaar zijn, zoals microscheutjes in het materiaal of versleten afdichtingen. Een nieuwe ketel met een oud rookgasafvoersysteem is als een nieuwe motor in een auto met versleten remmen: het lijkt te werken, maar het risico op problemen is aanzienlijk. Laat bij ketelvervanging de gehele rookgasafvoer inclusief dakdoorvoer controleren door de installateur en vervang onderdelen die niet meer aan de eisen voldoen.